Подшипники

Набор головок торцевых M-профиль 3 ― Головки торцевые 40 мм: M14, M16, M18 3 ― Головки торцевые 75 мм: M14, M16, M18 M14: тормозной механизм...

Головка торцевая M18 Применяется для болта подшипника задней ступицы Audi A3, VW Golf V, VW Touran Изготовлена из Cr-Mo сплава и используется с...

ШВП применяется в металлорежущих и деревообрабатывающих станках, промышленных роботах, транспортных средствах для преобразования вращательного движения приводов. Детали шариковинтовой пары (ШВП) 16К20Т1.154.000.000 изготавливаются из высоколегированных сталей с контурным закаливанием ТВЧ до высокой поверхностной твердости, последующей шлифовкой, что обеспечивает плавность хода, точность перемещения, жесткость, надежность и долговечность.

ШВП применяется в металлорежущих и деревообрабатывающих станках, промышленных роботах, транспортных средствах для преобразования вращательного движения приводов. Детали шариковинтовой пары (ШВП) 16К20Т1.153.000.000.01 изготавливаются из высоколегированных сталей с контурным закаливанием ТВЧ до высокой поверхностной твердости, последующей шлифовкой, что обеспечивает плавность хода, точность перемещения, жесткость, надежность и долговечность.

Линейные подшипники (шариковые втулки) с регулировкой преднатяга (с разрезом) применяются в общем машиностроении для легкого и плавного перемещения кареток, платформ и других механизмов по цилиндрическим направляющим.
Диаметр вала (направляющей) – 12мм
Наружный диаметр подшипника – 21мм
Общая длина подшипника – 30мм
Количество цепей шариков – 5
Ширина разреза – 1.5мм
Закрыт с 2-х сторон, сепаратор пластиковый.

Линейные подшипники (шариковые втулки) закрытого типа применяются в общем машиностроении для легкого и плавного перемещения кареток, платформ и других механизмов по цилиндрическим направляющим.
Диаметр вала (направляющей) – 8мм
Наружный диаметр подшипника – 15мм
Общая длина подшипника – 24мм
Количество цепей шариков – 4
Закрыт с 2-х сторон, сепаратор пластиковый.

Линейные подшипники (шариковые втулки) закрытого типа применяются в общем машиностроении для легкого и плавного перемещения кареток, платформ и других механизмов по цилиндрическим направляющим.
Диаметр вала (направляющей) – 8мм
Наружный диаметр подшипника – 15мм
Общая длина подшипника – 17мм
Количество цепей шариков – 4
Закрыт с 2-х сторон, сепаратор пластиковый.

По своей конструкции является роликовым, радиальным, с максимально возможным количеством тел качения, без сепаратора. Внутреннее кольцо имеет два борта, а наружное — две запорные шайбы, которые по роликам фиксируют наружное кольцо, крепление которого, вследствие этого, в корпусе не требуется. Подобная конструкция позволяет эксплуатацию в мостах грузовых автомобилей, где нагрузки чрезвычайно высоки.

Функциональные особенности
a) Низкая скорость вращения, ударостойкость, устойчивость к вибрации
b) Обладает функцией самоцентрирования, то есть при сравнительно большом наклоне осевой линии

Подшипник 8320 НЛ, ГОСТ 520-2002